ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନର ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଯେପରିକି ଭୂପୃଷ୍ଠରେ କଠିନ ଶସ୍ୟ ଏବଂ ଇଭି ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲର କଠିନ ୱେଲଡିଂ |

ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବିଷୟରେ ସଚେତନତା ସହିତ ବିଶ୍ energy ରେ ନୂତନ ଶକ୍ତିର ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରଚାର ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗକୁ ନିକଟତର କରିପାରିଛି | ଏଥି ସହିତ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସାମଗ୍ରୀର ହାଲୁକା ବିକାଶ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇର ନିରାପଦ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଭୂପୃଷ୍ଠ ଗୁଣ, ଆକାର ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକ ହେବାରେ ଲାଗିଛି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ 1.6t ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଇଭି ନେବା, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରିତ ପଦାର୍ଥ ପ୍ରାୟ 450 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଯାହା ପ୍ରାୟ 30% ଅଟେ | ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଭୂପୃଷ୍ଠର ତ୍ରୁଟି, ବିଶେଷତ the ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା କଠିନ ଶସ୍ୟ ସମସ୍ୟା, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଗତିକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରୟୋଗ ବିକାଶର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହୋଇଯାଏ |

ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ, ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଡିଜ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ତେଣୁ ଇଭି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ ମୃତ୍ୟୁର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ଏକାନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ | ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମର ସମାଧାନର ପ୍ରସ୍ତାବ ବଜାରର ଚାହିଦା ପୂରଣ ପାଇଁ ଇଭି ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରୋଫାଇଲର ଯୋଗ୍ୟ ହାର ଏବଂ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଉତ୍ପାଦକତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ |

1 ଉତ୍ପାଦ ମାନକ |

| ଚିକିତ୍ସା ”

(୨) ଭୂପୃଷ୍ଠ ଚିକିତ୍ସା: ଆନାଡିକ୍ ଅକ୍ସିଡେସନ୍, ଭୂପୃଷ୍ଠରେ କଠିନ ଶସ୍ୟ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

()) ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପୃଷ୍ଠରେ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ କୁଞ୍ଚନ ଭଳି ତ୍ରୁଟି ରହିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ନାହିଁ | ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ପରେ ଅଂଶଗୁଡିକ ଦୂଷିତ ହେବାକୁ ଦିଆଯାଇନଥାଏ |

(4) ଉତ୍ପାଦର ନିଷିଦ୍ଧ ପଦାର୍ଥଗୁଡିକ Q / JL J160001-2017 “ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅଂଶ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀରେ ନିଷିଦ୍ଧ ଏବଂ ସୀମିତ ପଦାର୍ଥର ଆବଶ୍ୟକତା” ର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |

(5) ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା: ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ≥ 210 MPa, ଅମଳ ଶକ୍ତି ≥ 180 MPa, ଭଙ୍ଗା A50 ≥ 8% ପରେ ବିସ୍ତାର |

(6) ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରିତ ରଚନା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ସାରଣୀ 1 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

2 ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଡାଏ ଗଠନର ତୁଳନାତ୍ମକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ବଡ଼ ଆକାରର ବିଦ୍ୟୁତ୍ କାଟ ହୁଏ |

(1) ପାରମ୍ପାରିକ ସମାଧାନ 1: ଅର୍ଥାତ୍ ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଡାଏ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା | ପାରମ୍ପାରିକ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଅନୁଯାୟୀ, ଚିତ୍ରରେ ତୀର ଦ୍ୱାରା ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ମଧ୍ୟମ ପଟିର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସବଲିଙ୍ଗୁଆଲ୍ ଡ୍ରେନେଜ୍ ସ୍ଥିତି | ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ଡ୍ରେନେଜଗୁଡିକ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 20 °, ଏବଂ ଡ୍ରେନେଜ୍ ଉଚ୍ଚତା H15 mm ପଟିର ଅଂଶରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ସବଲିଙ୍ଗୁଆଲ୍ ଖାଲି ଛୁରୀ ଏକ ସଠିକ୍ କୋଣରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ କୋଣରେ ରହିଥାଏ, ଯାହା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସ୍ଲାଗ୍ ସହିତ ମୃତ ଜୋନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହଜ | ଉତ୍ପାଦନ ପରେ, ଏହା ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥାଏ ଯେ ଭୂପୃଷ୍ଠ କଠିନ ଶସ୍ୟ ସମସ୍ୟାରେ ପ୍ରବୃତ୍ତ |

ପାରମ୍ପାରିକ old ାଞ୍ଚା ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରାଥମିକ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ କରାଯାଇଥିଲା:

a। ଏହି ଛାଞ୍ଚ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଆମେ ଖାଇବାକୁ ଦେଇ ପଟିରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଯୋଗାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲୁ |

ଖ। ମୂଳ ଗଭୀରତା ଆଧାରରେ, ସବଲିଙ୍ଗୁଆଲ୍ ଖାଲି ଛୁରୀ ଗଭୀରତା ଗଭୀର ହୋଇଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ 5 ମିମି ମୂଳ 15 ମିମିରେ ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ;

ଗ। ମୂଳ 14 ମିମି ଉପରେ ଆଧାର କରି ସବଲିଙ୍ଗୁଆଲ୍ ଖାଲି ବ୍ଲେଡର ମୋଟେଇ 2 ମିମି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଶସ୍ତ ହୋଇଛି | ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପରେ ପ୍ରକୃତ ଚିତ୍ର ଚିତ୍ର 3 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

ଯାଞ୍ଚ ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଉପରୋକ୍ତ ତିନୋଟି ପ୍ରାଥମିକ ଉନ୍ନତି ପରେ, ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ଚିକିତ୍ସା ପରେ ପ୍ରୋଫାଇଲରେ କଠିନ ଶସ୍ୟର ତ୍ରୁଟି ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସମାଧାନ ହୋଇନାହିଁ | ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ପ୍ରାଥମିକ ଉନ୍ନତି ଯୋଜନା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଭି ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରିତ ସାମଗ୍ରୀର ଉତ୍ପାଦନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ |

(୨) ପ୍ରାଥମିକ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ନୂତନ ସ୍କିମ୍ 2 ପ୍ରସ୍ତାବିତ ହେଲା | ନୂତନ ସ୍କିମ୍ 2 ର ଛାଞ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ ଚିତ୍ର 4 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | “ଧାତୁ ତରଳତା ନୀତି” ଏବଂ “ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରତିରୋଧର ନିୟମ” ଅନୁଯାୟୀ, ଉନ୍ନତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାର୍ଟସ୍ ମଡ୍ଡ “ଓପନ୍ ବ୍ୟାକ୍ ହୋଲ୍” ଡିଜାଇନ୍ ସ୍କିମ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ପଟିର ସ୍ଥିତି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରଭାବରେ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ; ଫିଡ୍ ପୃଷ୍ଠକୁ “ହାଣ୍ଡି କଭର ଆକୃତି” ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତିକରଣ ପ୍ରକାରରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଇଛି, ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବା, ଫ୍ୟୁଜନ୍ରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବା | ବ୍ରିଜ୍ ତଳେ ଥିବା କଠିନ ଶସ୍ୟର ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସେତୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବୁଡ଼ିଗଲା, ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ତଳ ଜିଭ ତଳେ ଖାଲି ଛୁରୀର ମୋଟେଇ ≤3 ମିମି; ୱାର୍କିଂ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ଲୋୟର ଡେ ୱର୍କିଂ ବେଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟେପ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ ≤1.0 ମିମି; ଉପର ଡାଏ ଜିଭ ତଳେ ଥିବା ଖାଲି ଛୁରୀଟି ଏକ ପ୍ରବାହ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଛାଡ଼ି ନ ପାରି ସରଳ ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ମ inner ି ଭିତରର ପଟିରେ ଦୁଇ ମୁଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବେଲ୍ଟ ଯଥାସମ୍ଭବ କ୍ଷୁଦ୍ର, ସାଧାରଣତ the କାନ୍ଥର ଘନତାର 1.5 ରୁ 2 ଗୁଣ ନେଇଥାଏ | ଗୁହାଳରେ ପ୍ରବାହିତ ଯଥେଷ୍ଟ ଧାତୁ ଆଲୁମିନିୟମ ଜଳର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରେନେଜ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ଏକ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଟେ, ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ୟୁଜ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଏବଂ କ dead ଣସି ସ୍ଥାନରେ କ dead ଣସି ମୃତ ଜୋନ୍ ଛାଡି ନଥାଏ (ଉପର ମରିବା ପଛରେ ଥିବା ଖାଲି ଛୁରୀ 2 ରୁ 2.5 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହୁଏ ନାହିଁ | ) ଉନ୍ନତି ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ମର ସଂରଚନାର ତୁଳନା ଚିତ୍ର 5 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

(3) ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ବିବରଣୀଗୁଡିକର ଉନ୍ନତି ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ | ବ୍ରିଜ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ପଲିସ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସୁରୁଖୁରୁରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ଡାଏ କାମ କରୁଥିବା ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ସମତଳ, ବିକୃତି ପ୍ରତିରୋଧକତା ହ୍ରାସ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଅସମାନ ବିକୃତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଧାତୁ ପ୍ରବାହରେ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି | ଏହା କଠିନ ଶସ୍ୟ ଏବଂ ୱେଲଡିଂ ଭଳି ସମସ୍ୟାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଦମନ କରିପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହେବ ଯେ ପଟି ନିଷ୍କାସନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ମୂଳର ଗତି ଅନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପୃଷ୍ଠରେ କଠିନ ଶସ୍ୟ ୱେଲଡିଂ ପରି ଭୂପୃଷ୍ଠ ସମସ୍ୟାକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଏବଂ ବ scient ଜ୍ଞାନିକ ଭାବରେ ଦମନ କରିପାରିବ | ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଛାଞ୍ଚ ଡ୍ରେନେଜ୍ ଉନ୍ନତି ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ତୁଳନା ଚିତ୍ର 6 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

3 ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା |

ଇଭିଏସ୍ ପାଇଁ 6063-T6 ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ ପାଇଁ, ବିଭାଜିତ ମୃତ୍ୟୁର ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଅନୁପାତ 20-80 ହିସାବ କରାଯାଏ, ଏବଂ 1800t ମେସିନରେ ଏହି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପଦାର୍ଥର ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଅନୁପାତ ହେଉଛି 23, ଯାହା ଯନ୍ତ୍ରର ଉତ୍ପାଦନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ | ବହିଷ୍କାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସାରଣୀ 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

ଟେବୁଲ୍ 2 ନୂତନ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ବିମ୍ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲର ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା |

ବହିଷ୍କାର କରିବା ସମୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

(1) ସମାନ ଚୁଲିରେ ଛାଞ୍ଚ ଗରମ କରିବା ନିଷେଧ, ନଚେତ୍ ଛାଞ୍ଚର ତାପମାତ୍ରା ଅସମାନ ହେବ ଏବଂ ସ୍ଫଟିକୀକରଣ ସହଜରେ ଘଟିବ |

(୨) ଯଦି ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ତେବେ ବନ୍ଦ ସମୟ 3 ମିନିଟରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଛାଞ୍ଚକୁ ହଟାଇବାକୁ ପଡିବ |

()) ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଚୁଲିକୁ ଫେରିବା ଏବଂ ପରେ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ସିଧାସଳଖ ବାହାର କରିବା ନିଷେଧ |

4। ଛାଞ୍ଚ ମରାମତି ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା |

ଡଜନେ ମଡ୍ଡ ମରାମତି ଏବଂ ଟ୍ରାଏଲ୍ ମଡ୍ଡ ଉନ୍ନତି ପରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଛାଞ୍ଚ ମରାମତି ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତାବିତ |

(1) ମୂଳ ଛାଞ୍ଚରେ ପ୍ରଥମ ସଂଶୋଧନ ଏବଂ ସଂଶୋଧନ କର:

The ସେତୁକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବୁଡ଼ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ତଳର ମୋଟେଇ ≤3 ମିମି ହେବା ଉଚିତ୍;

The ମୁଣ୍ଡର ୱାର୍କିଂ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଛାଞ୍ଚର ୱାର୍କିଂ ବେଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟେପ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ ≤1.0 ମିମି ହେବା ଉଚିତ୍;

A ଏକ ପ୍ରବାହ ବ୍ଲକ ଛାଡନ୍ତୁ ନାହିଁ;

Inner ଭିତର ପଟିରେ ଦୁଇ ପୁରୁଷ ମୁଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବେଲ୍ଟ ଯଥାସମ୍ଭବ କ୍ଷୁଦ୍ର ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଡ୍ରେନେଜ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ର ଗତି ଯଥାସମ୍ଭବ ଚିକ୍କଣ ହେବା ଉଚିତ୍;

The ନିମ୍ନ ଛାଞ୍ଚର କାର୍ଯ୍ୟ ବେଲ୍ଟ ଯଥାସମ୍ଭବ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ୍;

Any କ dead ଣସି ସ୍ଥାନରେ କ dead ଣସି ମୃତ ଜୋନ୍ ଛାଡିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ (ପଛ ଖାଲି ଛୁରୀ 2 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ);

Inner ଭିତର ଗୁହାଳରେ କଠିନ ଶସ୍ୟ ସହିତ ଉପର ଛାଞ୍ଚକୁ ମରାମତି କରନ୍ତୁ, ତଳ ଛାଞ୍ଚର କାର୍ଯ୍ୟ ବେଲ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଫ୍ଲୋ ବ୍ଲକ୍ କୁ ଚଟାନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ଫ୍ଲୋ ବ୍ଲକ୍ ନାହିଁ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଛାଞ୍ଚର କାର୍ଯ୍ୟ ବେଲ୍ଟକୁ ଛୋଟ କରନ୍ତୁ |

(୨) ଉପରୋକ୍ତ ଛାଞ୍ଚର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଉନ୍ନତି ଉପରେ ଆଧାର କରି, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଛାଞ୍ଚ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ସଂପାଦିତ ହୁଏ:

Men ଦୁଇ ପୁରୁଷ ମୁଣ୍ଡର ମୃତ ଜୋନକୁ ଦୂର କରନ୍ତୁ;

Flow ପ୍ରବାହ ବ୍ଲକକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରନ୍ତୁ;

Head ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଡାଏ ୱର୍କିଂ ଜୋନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ;

ନିମ୍ନ ଲୋ ୱର୍କିଂ ଜୋନ୍ କୁ ଛୋଟ କର |

) ଇଭିଏସ୍ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ |

(4) ନିର୍ବାହ ପରିମାଣ ମୂଳ 5 t / d ରୁ 15 t / d କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କଲା |

5 ସିଦ୍ଧାନ୍ତ

ବାରମ୍ବାର ମୂଳ ଛାଞ୍ଚକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତି କରି, ଭୂପୃଷ୍ଠରେ କଠିନ ଶସ୍ୟ ଏବଂ ଇଭି ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ୱେଲଡିଂ ସହିତ ଜଡିତ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସମସ୍ୟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାଧାନ ହେଲା |

(1) ମୂଳ ଛାଞ୍ଚର ଦୁର୍ବଳ ଲିଙ୍କ୍, ମଧ୍ୟମ ପଟି ସ୍ଥିତି ରେଖା, ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହେଲା | ଦୁଇ ମୁଣ୍ଡର ମୃତ ଜୋନ୍ ଗୁଡିକୁ ହଟାଇବା, ଫ୍ଲୋ ବ୍ଲକ୍ ଚଟାଣ କରିବା, ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଲୋ ଡାଏ ୱର୍କିଂ ଜୋନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚତା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଲୋ ଡାଏ ୱାର୍କିଂ ଜୋନ୍ କୁ ଛୋଟ କରି, ଏହି ପ୍ରକାରରେ ବ୍ୟବହୃତ 6063 ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣର ଭୂପୃଷ୍ଠ ତ୍ରୁଟି | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ଯେପରି କଠିନ ଶସ୍ୟ ଏବଂ ୱେଲଡିଂ, ସଫଳତାର ସହିତ ଅତିକ୍ରମ ହେଲା |

(2) ଉତ୍ପାଦନ ପରିମାଣ 5 t / d ରୁ 15 t / d କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କଲା |

()) ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଡାଏ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନର ଏହି ସଫଳ ମାମଲା ସମାନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରତିନିଧୀ ଏବଂ ରେଫରେନ୍ସ ଅଟେ ଏବଂ ପଦୋନ୍ନତି ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ |