ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ପାଇଁ ଲୋ ପ୍ରେସର ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ମଲ୍ଡର ଡିଜାଇନ୍ |

ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନର ମୂଳ ଉପାଦାନ, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେପରିକି ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ, ​​ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସେବା ଜୀବନ |ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଯାହା ବହନ କରିବା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି, ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ମାଧ୍ୟମରେ କାରର ଖାସ୍ ଉପରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଯେହେତୁ ଏହା ଗାଡି ଶରୀରର ତଳ ଭାଗରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ କଠିନ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ | ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ନଷ୍ଟ ନହେବା ପାଇଁ ପଥର ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ପଙ୍କଚର୍ ରୋକିବା କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଗଠନମୂଳକ ଅଂଶ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେଗୁଡିକର ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଛାଞ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ ନିମ୍ନଲିଖିତକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |

ଚିତ୍ର 1 (ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ)
1 ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ଛାଞ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ |
1.1 କାଷ୍ଟିଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ସାମଗ୍ରିକ ଆକାର ହେଉଛି 1106 ମିମି × 1029 ମିମି × 136 ମିମି, ମ wall ଳିକ କାନ୍ଥର ଘନତା 4 ମିମି, କାଷ୍ଟିଂ ଗୁଣ ପ୍ରାୟ 15.5 କିଲୋଗ୍ରାମ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ କାଷ୍ଟିଂ ଗୁଣ ପ୍ରାୟ 12.5 କିଲୋଗ୍ରାମ |ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି A356-T6, ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ≥ 290MPa, ଅମଳ ଶକ୍ତି ≥ 225MPa, ବିସ୍ତାର ≥ 6%, ବ୍ରିନେଲ୍ କଠିନତା ≥ 75 ~ 90HBS, ବାୟୁ କଠିନତା ଏବଂ IP67 ଏବଂ IP69K ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଚିତ୍ର 2 (ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ)
1.2 ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଶ୍ଳେଷଣ |
ଲୋ ପ୍ରେସର ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ହେଉଛି ପ୍ରେସର କାଷ୍ଟିଂ ଏବଂ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କାଷ୍ଟିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାଷ୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତି |ଏହାର କେବଳ ଉଭୟ ପାଇଁ ଧାତୁ ଛାଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁବିଧା ନାହିଁ, ବରଂ ସ୍ଥିର ଭରିବାର ଗୁଣ ମଧ୍ୟ ଅଛି |ଲୋ ପ୍ରେସର ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂରେ ନିମ୍ନରୁ ଉପର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ୱଳ୍ପ ଗତି ଭରିବାର ସୁବିଧା, ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ, ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ଛୋଟ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍, କମ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ସ୍ଲାଗ୍, ଉଚ୍ଚ ଟିସୁ ସାନ୍ଧ୍ରତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ |ଲୋ ପ୍ରେସର ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂରେ, ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଭରାଯାଏ, ଏବଂ ଚାପରେ କାଷ୍ଟିଂ ଦୃ solid ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ଫଟିକ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଘନ ସଂରଚନା, ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ରୂପ ସହିତ କାଷ୍ଟିଂ ମିଳିପାରିବ, ଯାହା ବଡ଼ ପତଳା ପାଚେରୀ କାଷ୍ଟିଂ ଗଠନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ।
କାଷ୍ଟିଂ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ ଅନୁଯାୟୀ, କାଷ୍ଟିଂ ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି A356, ଯାହା T6 ଚିକିତ୍ସା ପରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏହି ପଦାର୍ଥର ing ାଳିବା ତରଳତା ସାଧାରଣତ large ବଡ଼ ଏବଂ ପତଳା କାଷ୍ଟିଂ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଛାଞ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
1.3। ାଳିବା ପ୍ରଣାଳୀ |
ବଡ଼ ଏବଂ ପତଳା କାଷ୍ଟିଂର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏକାଧିକ ଫାଟକ ଡିଜାଇନ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ସେହି ସମୟରେ, ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ସୁଗମ ଭରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ୱିଣ୍ଡୋରେ ଫିଲିଂ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଦ୍ୱାରା ଅପସାରଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |Ing ାଳିବା ପ୍ରଣାଳୀର ଦୁଇଟି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସ୍କିମ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍କିମ୍ ତୁଳନା କରାଯାଇଥିଲା |ଚିତ୍ର 3 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ସ୍କିମ୍ 1 9 ଫାଟକ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରେ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡୋରେ ଫିଡିଂ ଚ୍ୟାନେଲ ଯୋଗ କରେ |ସ୍କିମ୍ 2 ଗଠନ ହେବାକୁ ଥିବା କାଷ୍ଟିଂ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ 6 ଟି ଗେଟ୍ ing ାଳିଥାଏ |CAE ଅନୁକରଣ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଚିତ୍ର 4 ଏବଂ ଚିତ୍ର 5 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି କାଷ୍ଟିଙ୍ଗ୍

ଚିତ୍ର 3 (ନିମ୍ନ ଚାପ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସ୍କିମର ତୁଳନା |

ଚିତ୍ର 4 (ଭରିବା ସମୟରେ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷେତ୍ର ତୁଳନା)

ଚିତ୍ର 5 (କଠିନୀକରଣ ପରେ ସଙ୍କୋଚନ ପୋରୋସିଟି ତ୍ରୁଟିର ତୁଳନା)
ଉପରୋକ୍ତ ଦୁଇଟି ଯୋଜନାର ଅନୁକରଣ ଫଳାଫଳ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଗୁହାଳରେ ଥିବା ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରାୟ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଉପରକୁ ଗତି କରେ, ଯାହା ସମୁଦାୟ ଭାବରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ସମାନ୍ତରାଳ ଭରିବା ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ, ଏବଂ କାଷ୍ଟିଂର ସିମୁଲେଡ୍ ସଙ୍କୋଚନ ପୋରୋସିଟି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ | ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପଦ୍ଧତିକୁ ମଜବୁତ କରି ସମାଧାନ କରାଯାଏ |
ଦୁଇଟି ଯୋଜନାର ଉପକାରିତା: ସିମୁଲେଡ୍ ଭରିବା ସମୟରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ର ତାପମାତ୍ରାକୁ ବିଚାର କଲେ, ସ୍କିମ୍ 1 ଦ୍ formed ାରା ଗଠିତ କାଷ୍ଟିଂର ଡିଷ୍ଟାଲ୍ ଏଣ୍ଡର ତାପମାତ୍ରା ସ୍କିମ୍ 2 ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ସମାନତା ଥାଏ, ଯାହା ଗୁହାଳ ଭରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ | ।ସ୍କିମ୍ 2 ଦ୍ formed ାରା ଗଠିତ କାଷ୍ଟିଂରେ ସ୍କିମ୍ 1 ଭଳି ଗେଟ୍ ଅବଶିଷ୍ଟତା ନାହିଁ | ସ୍କିମ୍ 1 ତୁଳନାରେ ସଙ୍କୋଚନ ପୋରୋସିଟି ଭଲ |
ଦୁଇଟି ଯୋଜନାର ଅସୁବିଧା: ସ୍କିମ୍ 1 ରେ ଗଠନ ହେବାକୁ ଥିବା କାଷ୍ଟିଂ କାଉଚ ଉପରେ ଗେଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହୋଇଥିବାରୁ କାଷ୍ଟିଂ କାଉଚରେ ଏକ ଗେଟ୍ ଅବଶିଷ୍ଟ ରହିବ, ଯାହା ମୂଳ କାଷ୍ଟିଂ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 0.7ka ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ସ୍କିମ୍ 2 ରେ ଥିବା ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ତାପମାତ୍ରା ଠାରୁ, ସିମୁଲେଡ୍ ଭରିବା, ଦୂରତାରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ର ତାପମାତ୍ରା ପୂର୍ବରୁ କମ୍ ଅଛି, ଏବଂ ସିମୁଲେସନ୍ ଛାଞ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ଆଦର୍ଶ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ତେଣୁ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ର ପ୍ରବାହ କ୍ଷମତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ | ପ୍ରକୃତ ଅବସ୍ଥା, ଏବଂ କାଷ୍ଟିଂ କାଷ୍ଟିଙ୍ଗରେ ଅସୁବିଧା ହେବ |
ବିଭିନ୍ନ କାରଣଗୁଡିକର ବିଶ୍ଳେଷଣ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ, ସ୍କିମ୍ 2 କୁ ing ାଳିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯାଇଥିଲା |ସ୍କିମ୍ 2 ର ଅଭାବକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ing ାଳିବା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ing ାଳିବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଏ |ଚିତ୍ର 6 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଓଭରଫ୍ଲୋ ରାଇଜର ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ ଭରିବା ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ ଅଟେ ଏବଂ ଚିତ୍ରିତ କାଷ୍ଟିଂରେ ତ୍ରୁଟିର ଘଟଣାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ କିମ୍ବା ଏଡାଇଥାଏ |

ଚିତ୍ର 6 (ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ pour ାଳିବା ପ୍ରଣାଳୀ)
1.4 କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଚାପ ବହନ କରୁଥିବା ଅଂଶ ଏବଂ କାଷ୍ଟିଂର ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ଖାଇବାକୁ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ସଙ୍କୋଚନ ପୋରୋସିଟି କିମ୍ବା ଥର୍ମାଲ୍ ଫାଟିଯିବା |କାଷ୍ଟିଂର ମ wall ଳିକ କାନ୍ଥର ଘନତା 4 ମିମି, ଏବଂ କଠିନତା ନିଜେ ଛାଞ୍ଚର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହେବ |ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଚିତ୍ର 7 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଏକ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ ହୋଇଛି, ଭରିବା ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଥଣ୍ଡା ହେବା ପାଇଁ ପାଣି ପଠାନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଥଣ୍ଡା ସମୟକୁ ing ାଳିବା ସ୍ଥାନରେ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରି କଠିନତାର କ୍ରମ ଅଛି | ଗେଟ୍ ଶେଷରୁ ଗେଟ୍ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଠିତ, ଏବଂ ଫିଡ୍ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଗେଟ୍ ଏବଂ ରାଇଜର ଶେଷରେ ଦୃ solid ହୋଇଯାଏ |ମୋଟା କାନ୍ଥର ଘନତା ଥିବା ଅଂଶ ସନ୍ନିବେଶରେ ଜଳ ଥଣ୍ଡା ଯୋଗ କରିବାର ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ |ପ୍ରକୃତ କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଏହି ପଦ୍ଧତିର ଏକ ଉତ୍ତମ ପ୍ରଭାବ ରହିଛି ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ ପୋରୋସିଟିରୁ ରକ୍ଷା ପାଇପାରିବେ |

ଚିତ୍ର 7 (କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍)
1.5 ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ଯେହେତୁ ନିମ୍ନ ଚାପର ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ଧାତୁର ଗୁହାଳ ବନ୍ଦ ଅଛି, ଏହାର ବାଲି ଛାଞ୍ଚ ପରି ଭଲ ବାୟୁ ବିସ୍ତାରତା ନାହିଁ କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କାଷ୍ଟିଂରେ ରାଇଜର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ନିଷ୍କାସିତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଲୋ-ପ୍ରେସର କାଷ୍ଟିଂ କ୍ୟାଭିଟିର ନିଷ୍କାସନ ତରଳ ଭରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ କାଷ୍ଟିଂର ଗୁଣ |ନିମ୍ନ ଚାପର ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ମଡ୍ଡ ଫାଙ୍କା, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ରୀଭ୍ ଏବଂ ବିଭାଜନ ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ପ୍ଲଗ୍, ପୁସ୍ ରଡ୍ ଇତ୍ୟାଦି ମାଧ୍ୟମରେ ଶେଷ ହୋଇପାରେ |
ନିଷ୍କାସନ ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ନିଷ୍କାସନ ଆକାରର ଡିଜାଇନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରବାହିତ ନହୋଇ ନିଷ୍କାସିତ ହେବା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ହେବା ଉଚିତ, ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଭରିବା, ଖାଲି ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଶକ୍ତି ପରି କାଷ୍ଟିଙ୍ଗକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ |Ing ାଳିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ଅନ୍ତିମ ଭରିବା କ୍ଷେତ୍ର ଯେପରିକି ପାର୍ଶ୍ୱ ବିଶ୍ରାମ ଏବଂ ଉପର ଛାଞ୍ଚର ରାଇଜର, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ନିମ୍ନ ଚାପ ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂର ପ୍ରକୃତ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସହଜରେ ନିଷ୍କାସିତ ପ୍ଲଗ୍ ଫାଙ୍କରେ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଥିବା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଯାହା ଛାଞ୍ଚ ଖୋଲିବା ପରେ ଏୟାର ପ୍ଲଗ୍ ଟାଣି ନିଆଯାଏ, ତିନୋଟି ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ | ଅନେକ ଚେଷ୍ଟା ଏବଂ ଉନ୍ନତି: ପଦ୍ଧତି 1 ପାଉଡର ଧାତୁ ବିଦ୍ୟୁତ ସିନଟେଡ୍ ଏୟାର ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଚିତ୍ର 8 (କ) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ;ପଦ୍ଧତି ୨ 0.1 ମିଲିମିଟର ବ୍ୟବଧାନ ସହିତ ଏକ ସିମ୍-ପ୍ରକାରର ନିଷ୍କାସନ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଚିତ୍ର 8 (ଖ) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ପେଣ୍ଟ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ପରେ ନିଷ୍କାସିତ ସିମ୍ ସହଜରେ ଅବରୋଧ ହୋଇଯାଏ |ପଦ୍ଧତି 3 ତାର-କଟା ନିଷ୍କାସନ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଚିତ୍ର 8 (c) ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ବ୍ୟବଧାନ ହେଉଛି 0.15 ~ 0.2 ମିଲିମିଟର |ଅସୁବିଧା ହେଉଛି କମ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ |କାଷ୍ଟିଂର ପ୍ରକୃତ କ୍ଷେତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ବିଭିନ୍ନ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ଲଗ୍ ଚୟନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ସାଧାରଣତ ,, କାଷ୍ଟିଂର ଗୁହାଳ ପାଇଁ ସିନ୍ଟେଡ୍ ଏବଂ ତାର-କଟା ଭେଣ୍ଟ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ବାଲୁକା କୋର ମୁଣ୍ଡ ପାଇଁ ସିମ୍ ପ୍ରକାର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ଚିତ୍ର 8 (ନିମ୍ନ ଚାପ ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ 3 ପ୍ରକାରର ନିଷ୍କାସନ ପ୍ଲଗ୍)
1.6 ଉତ୍ତାପ ପ୍ରଣାଳୀ |
କାଷ୍ଟିଂ ଆକାର ବଡ଼ ଏବଂ କାନ୍ଥର ଘନତାରେ ପତଳା |ଛାଞ୍ଚ ପ୍ରବାହ ବିଶ୍ଳେଷଣରେ, ଭରିବା ଶେଷରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ପ୍ରବାହ ହାର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ |ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ପାଇଁ ବହୁତ ଲମ୍ବା, ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ ଆଗରୁ ଦୃ solid ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରବାହ କ୍ଷମତା ହରାଇଥାଏ, ଥଣ୍ଡା ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣରେ ing ାଳିବା ହୁଏ, ଉପର ମୃତ୍ୟୁର ରାଇଜର ହାସଲ କରିବାରେ ସମର୍ଥ ହେବ ନାହିଁ | ଖାଇବାକୁ ଦେବାର ପ୍ରଭାବଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଉପରେ ଆଧାର କରି, କାଷ୍ଟିଙ୍ଗର କାନ୍ଥର ଘନତା ଏବଂ ଆକୃତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି, ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଛାଞ୍ଚର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ, ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ତରଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ pour ାଳିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରନ୍ତୁ |ଅବଶ୍ୟ, ଅତ୍ୟଧିକ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଛାଞ୍ଚର ତାପମାତ୍ରା ନୂତନ ତାପଜ ଜଙ୍କସନ୍ କିମ୍ବା ସଙ୍କୋଚନ ପୋରୋସିଟି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବିମାନ ପିନ୍ହୋଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ତେଣୁ, ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଛାଞ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବାଛିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅଭିଜ୍ଞତା ଅନୁଯାୟୀ, ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 720 at ରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଛାଞ୍ଚର ତାପମାତ୍ରା 320 ~ 350 at ରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ |
ବୃହତ ଭଲ୍ୟୁମ୍, ପତଳା କାନ୍ଥର ଘନତା ଏବଂ କାଷ୍ଟିଂର କମ୍ ଉଚ୍ଚତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଛାଞ୍ଚର ଉପର ଭାଗରେ ଏକ ଉତ୍ତାପ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଚିତ୍ର 9 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ନିଆଁର ଦିଗ କାଷ୍ଟିଂର ତଳ ପ୍ଲେନ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଛାଞ୍ଚର ତଳ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ଆଡକୁ ମୁହାଁଇଥାଏ |ଅନ୍-ସାଇଟ୍ pour ାଳିବା ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ, ଗରମ ସମୟ ଏବଂ ନିଆଁକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ, ଉପର ଛାଞ୍ଚର ତାପମାତ୍ରାକୁ 320 ~ 350 at ରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ, ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ର ତରଳତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଗାତକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରନ୍ତୁ | ଏବଂ ଉଠିବାପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ ତରଳ ଆଲୁମିନିୟମର ତରଳତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |

ଚିତ୍ର 9 (ଉତ୍ତାପ ପ୍ରଣାଳୀ)
2. old ାଞ୍ଚା ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |
ନିମ୍ନ ଚାପର ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁଯାୟୀ, କାଷ୍ଟିଂର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଉପକରଣର ସଂରଚନା ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ, ଗଠିତ କାଷ୍ଟିଂ ଉପର ଛାଞ୍ଚରେ, ଆଗ, ପଛ, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ମୂଳ ଟାଣିବା ସଂରଚନାଗୁଡ଼ିକ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ | ଉପର ଛାଞ୍ଚରେ ପରିକଳ୍ପିତ |କାଷ୍ଟିଂ ଗଠନ ଏବଂ ଦୃ solid ହେବା ପରେ ପ୍ରଥମେ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଛାଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ମୂଳକୁ 4 ଦିଗରେ ଟାଣ, ଏବଂ ଶେଷରେ ଉପର ଛାଞ୍ଚର ଉପର ପ୍ଲେଟ୍ ଗଠିତ କାଷ୍ଟିଂକୁ ବାହାର କରିଦିଏ |ଛାଞ୍ଚ ସଂରଚନା ଚିତ୍ର 10 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |

ଚିତ୍ର 10 (ଛାଞ୍ଚ ଗଠନ)
MAT ଆଲୁମିନିୟମରୁ ମେ ଜିଆଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପାଦିତ |